مطبوعات

عابر پیاده در تاریخ 7 آوریل به مصدومیت آنها تسلیم می شود. درگذشت ششم عابر پیاده سال 2021

سانفرانسیسکو ، کالیفرنیا - عمیق ترین تسلیت ما به خانواده و دوستان شخصی که هنگام عبور از خیابان Fillmore و خیابان گلدن گیت در 7 آوریل 2021 مورد اصابت قرار گرفتند ، بیرون می آید. قربانی توسط SFPD به عنوان یک شخص 82 ساله شناخته شد.

جودی مدیروس ، مدیر اجرایی WALK سانفرانسیسکو گفت: "ما عزیزان قربانی را در قلب خود نزدیک نگه می داریم."پیاده روی سانفرانسیسکو و اعضای خانواده های منطقه خلیج سانفرانسیسکو برای خیابان های امن برای حمایت از خانواده ها و دوستان قربانیان آماده هستند.

Medeiros ادامه داد: "خیابان های ما به همان اندازه که باید ایمن نیستند ، به خصوص برای سالمندان و کودکان ما.""هیچ کس نباید به سادگی از خیابان بمیرد."

این مرگ و میر ششمین مرگ عابر پیاده در سال 2021 است. آنتونیو دورانو ، مردی 78 ساله ، در 3 آوریل 2021 در خیابان 3 و خیابان فولسوم مورد اصابت قرار گرفت. Edda Cabrera ، یک زن 79 ساله ، به طرز فجیعی مورد اصابت قرار گرفت. در مأموریت و ژنو در تاریخ 2 مارس 2021. Jesai Andrews دوازده ساله در 10 فوریه 2021 در خیابان های اسکیت بازی در Ingerson و Redondo مورد اصابت قرار گرفت. و خیابان Higuera در 4 فوریه 2021. یک مرد 85 ساله در 19 ژانویه 2021 در خیابان 24 و خیابان سان خوزه به ضرب و شتم برخورد کرد.

مدیروس گفت: "قدم زدن در سانفرانسیسکو نباید یک وضعیت زندگی یا مرگ باشد ، به خصوص برای فرزندان و بزرگان ما."رهبران شهر باید ایمنی ترافیک را در اولویت قرار دهند. و رانندگان باید به این واقعیت احترام بگذارند که رانندگی تهاجمی جایی در خیابان های ما ندارد. "

در سرتاسر شهر ، حدود 30 نفر کشته و نزدیک به 600 نفر به شدت در خیابان های سانفرانسیسکو زخمی می شوند. هر ساله ، عابران پیاده بیشترین سهم قربانیان را تشکیل می دهند. سالمندان به طور معمول 40-50 ٪ از تلفات عابر پیاده را تشکیل می دهند ، حتی اگر آنها فقط 15 ٪ از جمعیت باشند.

تقاطع Fillmore و Golden Gate یک تقاطع خطرناک و شلوغ است. بسیاری از سالمندان با توجه به موقعیت مکانی آن بین محل های ارشد مسکن و ملاقات ، به علاوه توقف 22-Fillmore Muni ، به طور مرتب از این تقاطع استفاده می کنند. El Bethel Terrace ، محل زندگی بیش از 100 سالمند ، مستقیماً در این تقاطع واقع شده است و مسکن مانند Royal Adah Arms و مراکز مانند مرکز ارشد Weste علاوه بر این فقط یک بلوک است.

Fillmore یک خیابان "جبهه بالا" تعیین شده است ، 13 ٪ خیابان های سان فرانسیسکو که 75 ٪ از تصادفات شدید و کشنده در آن رخ می دهد. گلدن گیت با سه خط ترافیک سریع حرکت می کند. این تقاطع به خودی خود فاقد بسیاری از پیشرفت های اساسی ایمنی عابر پیاده است که در walksf. org/reportcards از جمله "نور روز" (که خطوط دید روشن در تقاطع ها را نشان می دهد) و "فواصل پیشرو عابر پیاده" (که به عابران پیاده می دهد قبل از اینکه رانندگان از آن عبور کنند ، صعود می کنند. سبز).

مدیروس گفت: "باید کارهای بیشتری انجام شود تا همه ما در صلیب ایمن تر نگه داریم.""این شهر طی شش سال گذشته پیشرفت کرده است ، اما بسیاری از پیشرفت های اساسی ایمنی هنوز در معرض خطرناک ترین تقاطع ها نیستند."

168 مایل خیابانهای با آسیب های بالا وجود دارد و از اکتبر 2020 ، 86 مایل (51 ٪) هنوز در هیچ مرحله از برنامه ریزی یا تکمیل بهبود ایمنی نبوده اند.

Medeiros گفت: "از آنجا که شهر نگاه می کند که چگونه می تواند به Vision Zero برسد ، باید روی رفع خطوط کشنده های کشنده متمرکز شود."Vision Zero تعهد این شهر برای پایان دادن به تصادفات شدید و کشنده ترافیک تا سال 2024 است. پیش نویس استراتژی اقدام به فعالیت صفر 2021-2023 شهر ، طرح برای آنچه آژانس های شهری برای بهبود ایمنی ترافیک انجام می دهند ، در ماه ژوئن منتشر می شود.

"شبکه با آسیب های بالا" ، 13 ٪ خیابان هایی که 75 ٪ از تصادفات ترافیکی رخ می دهد ، به طور نامتناسب در جوامع نگرانی شهر قرار می گیرد: سطح بالای خانوارهای دارای وضعیت اقلیت یا کم درآمد ، سالمندان ، افرادی که مهارت انگلیسی را محدود می کنند، افرادی که دارای معلولیت هستند و موارد دیگر.

در سال 2014 ، 13 آژانس شهری متعهد به Vision Zero: دفتر شهردار ، آژانس حمل و نقل شهرداری SF (SFMTA) ، گروه SF بهداشت عمومی ، اداره پلیس SF ، کارهای عمومی SF ، اداره برنامه ریزی SF ، دادستان منطقه SF ، اداره حمل و نقل شهرستان SF ،بخش محیط زیست SF ، آتش نشانی SF ، منطقه مدرسه SF متحد ، فرودگاه بین المللی SF و تفریحی و پارک های SF.

پیاده روی سانفرانسیسکو ("Walk SF") طرفداران خیابانهای امن برای همه کسانی که قدم می زنند ، این همه است. از زمان تأسیس ما در سال 1998 ، Walk SF راه را برای تبدیل شدن سانفرانسیسکو به یک شهر عابر پیاده در اولی که افراد در هر سنی و توانایی می توانند با خیال راحت قدم بزنند ، هدایت کرده است. بیشتر بدانید.

خانواده های منطقه خلیج سانفرانسیسکو برای خیابان های امن از بازماندگان و خانواده هایی تشکیل شده اند که عزیزانشان در تصادفات ترافیکی کشته یا زخمی شده اند. بیشتر بدانید.