حد از دست دادن شناور به چه معنی است؟

اسکی های نجات ، خطوط مادام العمر ، جلیقه کار ، نگهدارنده های زندگی و شناورهای حلقه ای برای شرایط مناسب مورد بازرسی قرار می گیرند.

در صورت مشخص شدن هرگونه نقص ، تعیین فوری توسط شخص واجد شرایط انجام می شود که آیا این نقص یک خطر را تشکیل می دهد یا هرچند که هنوز خطری نیست ، باید در بازرسی های ماهانه کنترل شود.

اگر شخص واجد شرایط تعیین کند که این نقص خطری را تشکیل می دهد ، دستگاه کشتی/شناور تا زمان تصحیح از خدمات خارج می شود. الزامات موجود در §1926. 1417 (f) را ببینید.

اگر شخص واجد شرایط تشخیص دهد ، اگرچه در حال حاضر خطری نیست ، اما کمبود باید کنترل شود ، کمبود در بازرسی های ماهانه بررسی می شود.

یک مهندس دریایی ، معمار دریایی ، نقشه بردار دارای مجوز یا سایر افراد واجد شرایط که در رابطه با کشتی ها/دستگاه های شناور تخصص دارد ، بخش داخلی بارج ، پنتون ، کشتی یا سایر وسایل شناور را بررسی می کند.

اگر نقشه بردار نقصی را مشخص کند ، تعیین کننده فوری توسط نقشه بردار انجام می شود که آیا این نقص یک خطر را تشکیل می دهد یا اگرچه هنوز خطر نیست ، در صورت لزوم باید در بازرسی های ماهانه یا سالانه کنترل شود.

اگر نقشه بردار تشخیص دهد که این نقص خطری را تشکیل می دهد ، دستگاه کشتی/شناور تا زمان اصلاح آن از سرویس خارج می شود.

اگر نقشه بردار تشخیص دهد ، اگرچه در حال حاضر خطری نیست ، اما نقص باید کنترل شود ، اما در صورت لزوم در بازرسی های ماهانه یا سالانه بررسی می شود.

مستندات . بازرسی های ماهانه و سالانه مورد نیاز در بندهای (ح) (2) و (ساعت) (4) این بخش مطابق با 191926. 1412 (ه) (3) و 1926. 1412 (f) (7) ثبت شده است ، واینکه بازرسی چهار ساله مورد نیاز در بند (ح) (5) این بخش مطابق با 191926. 1412 (f) (7) ثبت شده است ، به جز اینکه مستندات مربوط به آن بازرسی باید حداقل 4 سال حفظ شود. کلیه این اسناد باید در طول دوره حفظ اسناد قابل اجرا در دسترس باشد ، برای کلیه افرادی که مطابق با 1926. 1412 § بازرسی را انجام می دهند.

کار با غواصکارفرما هنگام کار با غواص در آب باید شرایط اضافی زیر را برآورده کند:

اگر از جرثقیل/درریک برای گرفتن غواص به داخل و خارج از آب استفاده شود ، تا زمانی که غواص دوباره سوار نشود ، نباید از آن استفاده شود. در صورت استفاده بیش از یک غواص ، تا زمانی که همه غواصان به هیئت مدیره برگردند ، نباید از آن استفاده شود.

وسایل مورد استفاده برای تأمین جرثقیل/دریک به دستگاه کشتی/شناور (به بند (n) (5) این بخش مراجعه کنید) نباید اجازه تغییر در هر جهت را نداشته باشد.

کارفرما باید اطمینان حاصل کند که بارج ، پنتون ، کشتی یا سایر وسایل شناور باید قادر به تحمل بارهای محیطی ، عملیاتی و حمل و نقل در صورت استفاده مطابق با مشخصات و محدودیت های سازنده باشد.

کارفرما باید اطمینان حاصل کند که مشخصات و محدودیت های سازنده در رابطه با بارهای زیست محیطی ، عملیاتی و حمل و نقل برای باربری ، پنتون ، کشتی یا سایر وسایل شناور از آن تجاوز یا نقض نمی شود.

هنگامی که مشخصات و محدودیت های سازنده در دسترس نیست ، کارفرما باید اطمینان حاصل کند که مشخصات و محدودیت های تعیین شده توسط یک شخص واجد شرایط با توجه به بارهای زیست محیطی ، عملیاتی و حمل و نقل برای بارج ، پنتون ها ، کشتی یا سایر وسایل شناور از آن استفاده نمی شود. یا نقض شده

جرثقیل های شناور/درریک. برای تجهیزات طراحی شده توسط سازنده (یا کارفرما) برای استفاده دریایی توسط دلبستگی دائمی به بارها ، پنتون ها ، کشتی ها یا سایر وسایل شناور:

کارفرما نباید از نمودارهای بار سازنده قابل استفاده برای عملیات روی آب تجاوز کند. هنگام استفاده از این نمودارها ، کارفرما باید تمام پارامترها و محدودیت ها (مانند پارامترهای پویا و محیطی) را برای استفاده از نمودارها مطابقت دهد.

کارفرما باید اطمینان حاصل کند که نمودارهای بار حداقل سرعت باد 40 مایل در ساعت را در نظر می گیرند.

کارفرما باید اطمینان حاصل کند که الزامات حداکثر لیست مجاز و حداکثر تریم مجاز همانطور که در جدول M1 این بخش مشخص شده است.

جدول M1

کارفرما باید اطمینان حاصل کند که تجهیزات تحت شرایط مشخص شده در جداول M2 و M3 این بخش پایدار است.(توجه: تخته آزاد فاصله عمودی بین خط آب و عرشه اصلی کشتی است.)

جدول M2

جدول M3

اگر تجهیزات کارفرمای ساخته شده است ، نباید از آن استفاده شود ، مگر اینکه کارفرما دارای اسنادی باشد که نشان می دهد نمودارهای بار و پارامترهای قابل استفاده برای استفاده ، الزامات بندهای (م) (1) تا (3) این بخش را برآورده می کند. چنین اسنادی باید توسط یک مهندس حرفه ای ثبت نام شده که با توجه به طراحی این نوع تجهیزات (از جمله وسایل شناور) یک فرد واجد شرایط امضا شده است ، امضا شود.

از نظر ساختاری برای مقاومت در برابر بارهای استاتیک و پویا جرثقیل/دریک هنگام کار در حداکثر ظرفیت دارای جرثقیل/درریک با تمام بارهای برنامه ریزی شده و واقعی عرشه و محفظه های بالاست.

برای کاهش اثر سطح آزاد ، یک پوسته فرعی تقسیم شده با یک یا چند فله ضد آب طولی داشته باشید.

جرثقیل های لند/درریک. برای جرثقیل های لند/دریک های مورد استفاده در بارها ، پنتون ها ، کشتی ها یا سایر وسایل شناور ، کارفرما باید اطمینان حاصل کند که:

ظرفیت رتبه بندی تجهیزات (از جمله اما محدود به اصلاح نمودارهای بار) قابل استفاده برای استفاده در زمین به: کاهش می یابد:

در یک مکان (های) مشخص در مورد بارج ، پنتون ، کشتی یا سایر وسایل شناور که مورد استفاده قرار می گیرد ، در شرایط محیطی مورد انتظار و با آن استفاده می شود.

اصلاح ظرفیت رتبه بندی شده مورد نیاز در بند (n) (1) این بخش توسط سازنده تجهیزات یا یک شخص واجد شرایط که دارای تخصص در رابطه با ظرفیت کرین/درریک لند/درریک و پایداری کشتی ها/دستگاه های شناور است ، انجام می شود.

حداکثر لیست مجاز و حداکثر تریم مجاز برای باربری ، پنتون ، کشتی یا سایر وسایل شناور نباید از مقدار لازم تجاوز کند تا اطمینان حاصل شود که شرایط موجود در بند (n) (4) این بخش برآورده شده است. علاوه بر این ، حداکثر لیست مجاز و حداکثر تریم مجاز از کمترین موارد زیر نیست: 5 درجه ، مقدار مشخص شده توسط سازنده جرثقیل/درریک ، یا هنگامی که مبلغی به این ترتیب مشخص نشده است ، مقدار مشخص شده توسطشخص واجد شرایط

حداکثر لیست مجاز و حداکثر تریم مجاز برای Land Land Crane/Derrick از مبلغ مشخص شده توسط تولید کننده جرثقیل/درریک تجاوز نمی کند ، یا وقتی مبلغی به این ترتیب مشخص نشده است ، مبلغ مشخص شده توسط شخص واجد شرایط است.

ضمیمه فیزیکی ، چرخاندن ، سیستم ریل و سیستم کابل مرکز خط نیاز در گزینه (1) ، گزینه (2) ، گزینه (3) یا گزینه (4) این بخش را برآورده می کند ، و از هر گزینه ای که از هر گزینه استفاده می شود نیز مطابق با الزامات استبند (ن) (5) (v) این بخش.

گزینه (1)-پیوست فیزیکی. جرثقیل/درریک از نظر جسمی به بارج ، پنتون ، کشتی یا سایر وسایل شناور متصل است. روش های دلبستگی فیزیکی شامل سیستم های کابل متقاطع متصل به دستگاه جرثقیل/دریک و کشتی/شناور/شناور ، پیچ یا جوش دادن جرثقیل/دریک به دستگاه کشتی/شناور ، بستن جرثقیل/دریک به دستگاه کشتی/شناور با زنجیرها ، یا یاروشهای دیگر دلبستگی فیزیکی.

گزینه (2)-همبستگی. جرثقیل/دریک با نصب محدودیت های سد (به عنوان مثال ، یک سیستم کاربردی) از جابجایی جلوگیری می شود. کارفرمایان باید اطمینان حاصل کنند که سیستم های چرخدار اجازه نمی دهند تجهیزات با هر میزان تغییر در هر جهت تغییر کنند.

گزینه (3)-ریل. با نصب بر روی سیستم ریلی ، باید از جرثقیل/درریک جلوگیری شود. کارفرمایان باید اطمینان حاصل کنند که از گیره های ریلی و توقف ریلی استفاده می شود مگر اینکه سیستم برای جلوگیری از حرکت در حین کار با روش های دیگر طراحی شده باشد

گزینه (4)-سیستم کابل Centerline. جرثقیل/درریک با نصب به سیستم طناب سیم از تغییر استفاده می شود. کارفرما باید اطمینان حاصل کند که سیستم طناب سیم الزامات زیر را برآورده می کند:

طناب سیم و پیوست ها از اندازه و استحکام کافی برای پشتیبانی از بار جانبی جرثقیل/درریک هستند.

طناب سیم با روشهای دلبستگی مناسب (مانند شاخه ها یا شیرها) در زیر بند ، به جرثقیل/دریک وصل می شود ، و این که روش مورد استفاده به خدمه اجازه می دهد تا جرثقیل/درریک را از حرکات در حین کار حفظ کرده و جرثقیل را جابجا کنند/درریک به صورت طولی در امتداد دستگاه کشتی/شناور برای تغییر مکان مجدد.

معنی برای جلوگیری از عبور جرثقیل/دریک از انتهای جلو یا عقب اتصالات طناب سیم نصب شده است.

سیستم ها/وسایل مورد استفاده برای مطابقت با گزینه (1) ، گزینه (2) ، گزینه (3) یا گزینه (4) این بخش توسط یک مهندس دریایی ، مهندس حرفه ای ثبت شده آشنا با طراحی جرثقیل شناور/درریک طراحی شده است. فرد واجد شرایط با طراحی جرثقیل/درریک شناور آشنا است.

استثنا . برای جرثقیل های کمکی موبایل مورد استفاده در عرشه جرثقیل/دریک شناور ، الزام مشخص شده توسط بند (n) (5) این بخش برای استفاده از گزینه (1) ، گزینه (2) ، گزینه (3) یا گزینه (4)) هنگامی که کارفرما اجرای یک برنامه و رویه هایی را که مطابق با الزامات زیر است ، نشان نمی دهد:

یک مهندس دریایی یا مهندس حرفه ای ثبت شده آشنا با طراحی جرثقیل/درریک شناور ، یک برنامه کتبی برای استفاده از جرثقیل کمکی موبایل را امضا می کند و امضا می کند.

این طرح به گونه ای طراحی شده است که با وجود موقعیت ، مسافرت ، بهره برداری و عدم پیوست فیزیکی (یا استفاده از ریل یا سیستم کابل) جرثقیل کمکی موبایل ، الزامات قابل اجرا در این بخش برآورده شود.

این طرح مناطقی از عرشه را مشخص می کند که جرثقیل کمکی موبایل مجاز به قرار گرفتن ، مسافرت و کار کردن و پارامترها و محدودیت های چنین حرکات و عملکردی است.

این طرح شرایط پویا و محیطی را که باید برای استفاده از برنامه وجود داشته باشد ، مشخص می کند.

اگر شرایط پویا و محیطی در بند (n) (6) (v) از این بخش فراتر رود ، جرثقیل کمکی موبایل مطابق با گزینه (1) ، گزینه (2) یا گزینه (4) از لحاظ جسمی یا با همبستگی وصل شده است. بند (ن) (5) این بخش.

از نظر ساختاری برای مقاومت در برابر بارهای استاتیک و پویا جرثقیل/دریک هنگام کار در حداکثر ظرفیت دارای جرثقیل/درریک با تمام بارهای عرشه پیش بینی شده و محفظه های بالاست کافی است.

برای کاهش اثر سطح آزاد دارای یک پوسته زیر تقسیم شده با یک یا چند فله ضد آب طولی است.