FMCSA پیشنهاد کارگزار جدید ، حمل و نقل مسئولیت مالی حمل و نقل حمل و نقل

اداره ایمنی حامل موتور فدرال روز پنجشنبه پیشنهادی را برای اجرای چندین آیین نامه مورد نیاز کنگره برای کارگزاران و حمل و نقل حمل و نقل منتشر خواهد کرد که در صورت عدم پرداخت ، از جمله تعلیق فوری اختیارات کارگزار ، به محافظت از حامل های موتور کمک می کند.

در اطلاعیه ای از حاکمیت پیشنهادی (NPRM) که برای انتشار روز پنجشنبه تعیین شده است ، FMCSA پیشنهاد می کند مقررات را در پنج حوزه جداگانه مربوط به مسئولیت مالی کارگزاران اجرا کند: دارایی ها به راحتی در دسترس هستند. تعلیق فوری سازمان کارگزار/حمل و نقل حمل و نقل. اطمینان یا مسئولیت های اعتماد در موارد کارگزار/حمل و نقل حمل و نقل مالی یا ورشکستگی. اداره اجرایی ؛و نهادهای واجد شرایط برای تهیه صندوق های اعتماد برای پرونده های صندوق اعتماد BMC-85.

اعلامیه قبلی از حاکمیت پیشنهادی (ANPRM) به دنبال بازخورد صنعت در مورد یک پیشنهاد بالقوه در سال 2018 منتشر شد. این آیین نامه مورد نیاز تحت پیشروی پیش رو برای پیشرفت در قانون قرن بیست و یکم (MAP-21) لایحه حمل و نقل امضا شده در سال 2012 است. انجمن واسطه های حمل و نقل ، انجمن های حمل و نقل کامیون سازی آمریکا ، و انجمن راننده مستقل مالک-اپراتور در ANPRM هر کدام از آنها حمایت کلی خود را از برنامه FMCSA برای اجرای یک قانون سازی در مورد مسئولیت مالی کارگزار و حمل و نقل حمل و نقل ابراز کردند.

FMCSA به مدت 60 روز از پنجشنبه ، نظرات NPRM جدید خود را می پذیرد. نظرات را می توان در اینجا تا 6 مارس ثبت کرد.

این آژانس اعلام کرد که پیشنهاد آن منجر به مزایایی برای حامل های موتور خواهد شد و افزود که می داند برخی از کارگزاران تصمیم می گیرند که برای خدمات ارائه شده ، از پرداخت حمل و نقل خودداری کنند. در صورت عدم پرداخت ، حامل ها می توانند در برابر اوراق کارگزار برای تلاش برای دریافت پرداخت قرار بگیرند. با این حال ، اگر ادعاهای علیه یک کارگزار فردی از 75000 دلار فراتر رود ، ارائه دهنده مسئولیت مالی اغلب در یک اقدام متقابل مطالبات را به دادگاه ارسال می کند تا چگونگی تخصیص صندوق کارگزار یا صندوق اعتماد را تعیین کند.

FMCSA افزود: "فرآیند interpleader می تواند برای حامل های موتور پرهزینه و وقت گیر باشد و به طور کلی منجر به پرداخت مطالبات حامل موتور می شود ، بسته به تعداد مطالبات علیه صندوق کارگزار یا صندوق اعتماد."

بر اساس داده های موجود ، FMCSA تخمین می زند که تقریباً 1. 3 ٪ از کارگزاران (تقریباً 440 در سال 2022) در طی یک سال معین ، با میانگین مبلغ ادعای تقریباً 1700 دلار برای هر ادعا ، یک صندوق اطمینان یا صندوق اعتماد خود را تجربه می کنند. FMCSA گفت ، از بین این کارگزاران ، 17 ٪ ممکن است کل مطالبات را بیش از 75000 دلار دریافت کنند ، به طور بالقوه منجر به دادرسی متقابل می شوند.

جی گریمز ، مدیر روابط فدرال OOIDA گفت: پس از گذشت بیش از یک دهه از زمان تصویب MAP-21 ، این NPRM "در واقع ممکن است بسیاری از این اصول را پیاده سازی کند. متأسفانه ، مقررات اوراق بهادار کارگزار MAP-21 واقعاً اجرا نشده است ، و حامل های حرکتیهنوز هم ادعاهای حقوقی یا در بسیاری از موارد فقط درصد کمی از آنچه را که مدیون آنها هستند ، محروم می شوند. پیشنهاد امروز تلاش می کند تا نیاز به دادرسی های متقابل را کاهش دهد و کارگزاری را بدون پرداخت ادعاها کاهش دهد ، و OOIDA در حال بررسی NPRM است تا اطمینان حاصل کند که این کار را انجام می دهدما به حمایت از هرگونه اصلاحات لازم ادامه خواهیم داد زیرا FMCSA این حاکمیت طولانی مدت را نهایی می کند. "

تجزیه مقررات جدید این پیشنهاد به شرح زیر است:

دارایی به راحتی در دسترس است

FMCSA پیشنهاد می کند که به کارگزاران یا حمل و نقل حمل و نقل اجازه می دهد تا با حفظ امانت هایی که معیارهای خاصی را برآورده می کنند ، "دارایی ها را به راحتی در دسترس" داشته باشند ، از جمله اینکه دارایی ها می توانند در هفت روز تقویم از این رویداد که باعث پرداخت پرداخت از اعتماد می شود ، انحلال شود. بشر

تعلیق فوری اداره عملیاتی کارگزار/حمل بار

NPRM پیشنهاد می کند که "امنیت مالی موجود" زیر 75،000 دلار قرار می گیرد ، هنگامی که در کارگزار یا صندوق اطمینان یا صندوق اعتماد به کارگزار یا حمل و نقل حمل و نقل وجود دارد. این اتفاق می افتد که یک کارگزار یا حمل و نقل حمل و نقل موافقت خود را به عقب نشینی انجام دهد ، یا اگر کارگزار یا حمل و نقل به یک اعلامیه معتبر از ادعای ضمانت نامه یا ارائه دهنده اعتماد پاسخ ندهد ، و باعث می شود ارائه دهنده این ادعا را بپردازد ، یا در صورت ادعای علیهکارگزار یا حمل و نقل حمل و نقل به حكم تبدیل می شود و ارائه دهنده اطمینان یا اعتماد این ادعا را پرداخت می كند. FMCSA همچنین پیشنهاد می کند که اگر یک کارگزار یا حمل و نقل حمل و نقل در طی هفت روز کاری پس از اخطار توسط FMCSA ، وجوه خود را دوباره پر نکند ، آژانس اطلاعیه تعلیق اختیارات عملیاتی را به کارگزار یا حمل و نقل حمل و نقل صادر می کند.

مسئولیت های اطمینان یا اعتماد در مواردی

FMCSA پیشنهاد می کند "شکست مالی یا ورشکستگی" را به عنوان پرونده ورشکستگی یا تشکیل پرونده های ورشکستگی تعریف کند. این پیشنهاد همچنین مستلزم آن است که اگر به ضمانت/متولی از هرگونه ورشکستگی کارگزار یا حمل و نقل باری اطلاع داده شود ، باید به FMCSA اطلاع داده و شروع به لغو مسئولیت مالی کند. علاوه بر این ، FMCSA پیشنهاد می کند بلافاصله اعلامیه عدم موفقیت را در ثبت نام FMCSA منتشر کند.

مرجع اجرایی

FMCSA گفت که به منظور اجرای الزام MAP-21 برای تعلیق اختیارات ارائه دهنده ضمانت ، آژانس ابتدا اخطار تعلیق را به ارائه دهنده صندوق اطمینان/اعتماد ارائه می دهد و به دنبال آن 30 روز تقویم برای پاسخگویی یا ارائه دهنده صندوق اعتماد پاسخ می دهد. قبل از صدور تصمیم نهایی آژانس. آژانس همچنین پیشنهاد می کند مجازات هایی را در 49 CFR قسمت 386 ، پیوست B ، برای نقض الزامات جدید اضافه کند.

اشخاص واجد شرایط برای تهیه صندوق های اعتماد برای پرونده های BMC-85

FMCSA پیشنهاد می کند این قانون را که به شرکت های وام و دارایی اجازه می دهد به عنوان معتمد BMC-85 خدمت کنند ، حذف کند.